Tesla 'uçuyor' dediği otomobilini tanıttı: İşte özellikleri

Tesla CEO'su Elon Musk, SpaceX'in roket teknolojisinden yararlanan yeni Roadster modelini tanıttı. Teksas'taki tanıtımda havada dönüş yapan ve diğer araçların üzerinden atlayan elektrikli spor otomobil için 2028'de üretime başlanması hedefleniyor.

ABONE OL

SpaceX'in McGregor, Teksas'taki test tesisinde gerçekleştirilen gösteride beyaz renkli iki kişilik Roadster, altındaki emiş sistemiyle kavisli bir rampada ilerleyerek baş aşağı konuma geçti. Ardından rampadan ayrılan araç havada takla attı ve iticilerini kullanarak yere indi. Gösterinin ilerleyen bölümünde ise park halindeki Tesla modellerinin üzerinden sıçradı.

Musk, SpaceX ile ortaklaşa geliştirilen sistemin otomobilin performansını farklı bir seviyeye taşıyacağını söyledi. Tesla'nın araç mühendisliği yöneticisi Lars Moravy, Roadster'ın saatte 97 kilometre hıza bir saniyeden kısa sürede ulaşabildiğini belirtti. Musk ayrıca aracın saatte 370 kilometreyi aşan azami hıza ve tek şarjla 480 kilometrenin üzerinde menzile sahip olacağını açıkladı.

Yeni Roadster, Tesla'nın ikinci nesil spor otomobilini ilk kez tanıtmasından yaklaşık 9 yıl sonra görücüye çıktı. Şirket, 2017'de tanıttığı modelin teslimatlarına 2020'de başlamayı planlamış ancak takvim birkaç kez ertelenmişti.

Musk, yeni modelin üretiminin 2028'de başlamasının hedeflendiğini duyurdu. Otomobilin kesin satış fiyatı ise açıklanmadı. Tesla'nın rezervasyon sayfasında farklı versiyonlar için 50 bin ve 250 bin dolarlık depozito seçenekleri yer aldı.

OTOMOBİL GERÇEKTEN UÇABİLECEK Mİ?

Tanıtımda Roadster'ın havalanması ve havada manevra yapması öne çıksa da gösteri, aracın uzun mesafeli uçuş yapabildiğini ortaya koymadı. Tesla'nın itici sistemleriyle gerçekleştirdiği kısa süreli hareketlerin, geleneksel bir otomobilin yollarda kullanılabilmesiyle birlikte sürdürülebilir uçuş kabiliyeti sunup sunmayacağı henüz netleşmiş değil.

Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nin dikey uçuş küratörü Roger Connor, CNN'e yaptığı değerlendirmede otomobillerin güvenlik donanımları nedeniyle ağır, hava araçlarının ise uçabilmek için hafif olması gerektiğine dikkat çekti. Connor, iki kullanım biçimini tek araçta birleştirmenin mühendislik açısından önemli zorluklar doğurduğunu belirtti.