Model 2026 yılının son çeyreğinde Türkiye'de satışa sunulacak.

Şirketin açıklamasında modelle ilgili şu bilgiler veriliyor:

-Yeni Megane E-Tech Elektrikli'nin ön cephesi, far bölümü hariç olmak üzere yeniden tasarlandı. Belirginleştirilen tampon rengi, yeni ışık imzasıyla birlikte daha sportif ve canlı bir görünüm hedefliyor. Arka aydınlatma üniteleri kapak merceği olmadan 3 boyutlu parçalar halinde konumlanıyor.

-Model, yeni "Saten Arduvaz Mavi" dahil olmak üzere yedi farklı gövde rengiyle geliyor. Bu yeni renk, yıldız siyah tavan opsiyonuyla birlikte sunuluyor.

-Model, artık Techno ve Esprit Alpine olmak üzere iki tamamlayıcı donanım seviyesiyle satışa sunuluyor.

-Techno donanım seviyesi; Google ile entegre 12 inç openR çift ekranlı dijital gösterge paneli dışında elektrikli araç rota planlayıcısı, ısı pompası ve batarya ön koşullandırma gibi özellikleri içeriyor. Ayrıca 220 hp gücünde bir motorla, yeni 19 inç alaşım jantlarla ve sınıfının en iyi değerleri arasında yer alan bir bagaj hacmiyle kullanıcılara sunuluyor.

-Üst donanım seviyesi olarak Esprit Alpine versiyon ile farklı dış tasarım öğelerine sahip model 20 inç alaşım jantlar ve özel tasarım unsurlarıyla yollara çıkıyor. Ayrıca elektrikli masaj özellikli koltuklar ve Harman Kardon ses sistemi bulunuyor.

-Modelin techno donanım seviyesinde, suni deri yüzeye sahip ön konsol var. Elektrikli koltuklar, açık gri veya titanyum siyahı suni deri renk seçenekleriyle opsiyonel olarak sunuluyor.

-Esprit Alpine donanım seviyesi ise yeni bir iç tasarımla dikkat çekiyor. Koyu griden maviye uzanan spektral gri kapı döşemeleri bu versiyonda geliyor.

BATARYA

Açıklamada, "Model, nadir toprak elementleri içermeyen, 220 hp (300 Nm) güç üreten sargılı senkron bir motorla yollara çıkıyor. Model, WLTP standardına göre 500 kilometreye varan WLTP menzile sahip yeni 67 kWh'lik bir batarya ile sunuluyor. Yeni nesil LFP (lityum demir fosfat) kimyasına dayanan batarya, 232 adet sıkıca yerleştirilmiş hücreden (Pouch 2 Cell) oluşan "hücreden pakete" (C2P) mimarisini kullanıyor. Bu güncelleme şarj performansını da iyileştiriyor. 165 kW'a (+35 kW) çıkarılan DC hızlı şarj gücü ile batarya, yaklaşık 24 dakikada (-%25) yüzde 15'ten yüzde 80'e şarj oluyor" diyor.

Model, "MySense" modunun yerini alan SMART işlevine sahip. Açıklamaya göre bu teknoloji, sürücünün davranışına bağlı olarak Multi-Sense sürüş modları (Eko, Konfor ve Spor) arasındaki geçişi otomatik olarak kontrol ediyor.

Açıklamaya göre Renault, Yeni Megane E-Tech ile Tek Pedal Sürüş işlevini sunuyor. Bu işlev, sürücünün sadece güç pedalını kullanarak hızlanmasını ve tamamen durmasını sağlıyor. Yavaşlama, elektromotor tarafından sağlanıyor. Araç durduktan birkaç saniye sonra elektrikli park freni otomatik olarak devreye giriyor. Modelde, direksiyonda yer alan kollar ile seçilebilen ve Tek Pedal Sürüş modu ile tamamlanan dört farklı seviyede rejeneratif fren sistemi de bulunuyor.