İstanbul'un iki yakası arasında değişen rüzgârı okumak, güçlü akıntıyla mücadele etmek ve doğru rotayı bulmak... 14. TAYK–Eker Olympos Regatta'nın finalinde sonucu yalnızca hız değil, ekiplerin Boğaz'ın kendine özgü koşullarına karşı geliştirdiği strateji de belirledi. Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü (TAYK), Türkiye Yelken Federasyonu ve Eker Süt Ürünleri iş birliğiyle düzenlenen 10 günlük yelken haftası, İstanbul Boğazı'ndaki Yat Sınıfı mücadelesiyle sona erdi.

Çırağan'dan start alan 35 tekne, Beykoz'a uzanan yaklaşık 35 kilometrelik parkurda yarıştı. Boğaz'ın köprüleri, Rumeli Hisarı, Beykoz ve Kız Kulesi boyunca ilerleyen filo, Moda Deniz Kulübü önündeki finiş hattına ulaşırken yarışın son bölümüne kadar süren mücadele genel klasmanın da kazananlarını belirledi.

IRC0, IRC1 ve IRC2 sınıflarında en yüksek puanı toplayan 'Orient Express 6 - Atabay Challengers', Yat Sınıfı'nın 'Büyük' kupasının sahibi oldu. IRC3 ve IRC4 genel klasmanında 'Electron - Canias – CTD' ilk sıraya yerleşirken IRC GO sınıfını 'BAU Club - Sail Go' tamamladı.

BOĞAZ'IN AKINTISI STRATEJİYİ BELİRLEDİ

7 Ağustos'ta başlayan 14. TAYK–Eker Olympos Regatta, J70, J70 Match Race, Hareketli Salma ve IOM sınıflarındaki yarışların ardından Yat Sınıfı ile final yaptı. Son günün parkuru ise ekipleri İstanbul Boğazı'nın değişken koşullarıyla karşı karşıya bıraktı.

Startın ardından kuzeye yönelen tekneler güçlü akıntının etkisini azaltmak amacıyla kıyıya yaklaşırken güneye dönüşte akıntıdan yararlanabilecek rotalar aradı. Rüzgârın zaman zaman zayıflaması, ekiplerin yarış boyunca manevralarını ve stratejilerini yeniden şekillendirmesine neden oldu.

Boğaz koşullarını doğru okuyan ve manevralarda zamanlama avantajı yakalayan ekipler sıralamada öne geçti. Moda Deniz Kulübü önündeki finişle birlikte 10 güne yayılan yarış programı da tamamlandı.

'BÜYÜK' KUPA ORIENT EXPRESS 6 - ATABAY CHALLENGERS'IN

Yat Sınıfı'nda genel klasman mücadelesi son yarışa kadar devam etti. IRC0, IRC1 ve IRC2 sınıflarının toplam sonuçlarında 'Orient Express 6 - Atabay Challengers' birinciliğe ulaşırken 'Cheetah - Team Acadia' ikinci, 'DAS - Coca Cola İçecek' üçüncü sırada yer aldı.

Aynı klasmanda 'Cheese IV - ENKA' dördüncü, 'Eker 40 - Eker Sailing Team' beşinci oldu.

IRC3 ve IRC4 sınıflarında ise ilk sırayı 'Electron - Canias – CTD' aldı. 'MAYK - Marmara Yelken Spor Kulübü' ikinciliği, 'PUPA - Anadolu Sigorta – CTD' üçüncülüğü elde etti. IRC GO sınıfında 'BAU Club - Sail Go' birinciliğe ulaştı.

35 TEKNE, İKİ AYRI START

Final yarışının teknik koşullarını değerlendiren Yat Yarışları Başhakemi Utku Bircan Balkal, 35 teknenin iki ayrı startla yarışa başladığını anlattı. IRC0, IRC1 ve IRC2 sınıfları ilk startta, IRC3, IRC4 ve IRC GO sınıfları ise ikinci startta parkura çıktı.

Start sırasında rüzgârın 12-13 knot civarında seyrettiğini belirten Balkal, yarışın ilerleyen bölümünde küçük sınıflardaki teknelerin Anadolu Hisarı'na, büyük sınıflardaki teknelerin ise Beykoz'a yöneldiğini söyledi.

Tüm teknelerin saat 15.20 itibarıyla Moda Deniz Kulübü önündeki finişe ulaştığını belirten Balkal için günün önemli sonuçlarından biri de yarışın herhangi bir kaza ya da olumsuzluk yaşanmadan tamamlanması oldu.

Üç günlük Yat Sınıfı programının hava koşullarına göre yönetildiğini anlatan Balkal, "Böylece TAYK-Eker Olympos Regatta'nın yat yarışları programını; cuma günü gerçekleştirilen offshore yarışı, cumartesi günkü şamandıra yarışı ve bugün düzenlenen Boğaz Yarışı ile tamamlamış olduk. Özellikle offshore yarışında hava koşullarının sertleşmesi üzerine parkuru adaların arkasına almak konusunda doğru bir karar verdiğimizi düşünüyorum. Genel anlamda güvenli ve başarılı bir hafta sonunu geride bıraktık" dedi.

YARIŞ YÖNETİMİNDE TÜRKİYE'DE İLK

Bu yılın bir başka başlığı yarış yönetiminde kullanılan teknoloji oldu. 14-16 Ağustos tarihlerindeki TAYK Trofesi 7. Ayak Yat Yarışı'nda Vakaros RaceSense sistemi Türkiye'de ilk kez bir yat yarışında kullanıldı.

GPS tabanlı sistem, start sürecinin gerçek zamanlı veriler üzerinden takip edilmesine imkân verirken start hattındaki olası ihlallerin anlık olarak tespit edilmesini de sağladı. Böylece yarış komitesi kararlarını daha hızlı verebilirken sporcular açısından start sürecinin daha hassas biçimde yönetilmesi amaçlandı.

25 KAMERA, 45 KİŞİLİK YAYIN EKİBİ

Boğaz'daki mücadele yalnızca kıyıdan izlenmedi. Yarış haftası için hazırlanan canlı yayın prodüksiyonunda 25 kamera ve 45 kişilik ekip görev yaptı. Yayın ekibinde 2024 Paris Olimpiyatları açılışının grafik ve 3D modellemelerini hazırlayan isimler de yer aldı.

Kalamış, Moda ve Fenerbahçe açıklarından Çınarcık rotasına uzanan yarışlarla geçen 10 günlük program, İstanbul Boğazı'ndaki finalle noktalandı. Son düdükle birlikte yalnızca Yat Sınıfı'nın kazananları değil, J70'den Hareketli Salma'ya, IOM'dan Match Race'e kadar farklı disiplinleri aynı yarış haftasında buluşturan 14. TAYK-Eker Olympos Regatta'nın 2026 şampiyonları da belli oldu.