Volkswagen ID. Era 5S'in Çin'de siparişe açıldığı duyuruldu. Model, Volkswagen'in SAIC ile geliştirdiği 'ID. Era' ailesinin sedan gövde tipindeki ilk temsilcisi olma özelliği taşıyor

Yeni hibrit sedanın dış tasarımı, modern otomobil anlayışının en güncel çizgilerini yansıtıyor. Karoseri boyunca uzanan pürüzsüz yüzeyler, aracın aerodinamik verimliliğini artırırken görsel olarak da son derece şık bir profil ortaya koyuyor. Ön tamponda yer alan geniş hava girişleri, hem motorun soğutma ihtiyacını karşılıyor hem de araca sportif bir karakter kazandırıyor. İki kademeli olarak tasarlanan far grubu, gece sürüşlerinde yüksek görüş kalitesi sağlarken gündüz vakti de aracın kimliğini belirleyen en önemli tasarım unsurlarından biri haline geliyor. Arka tarafta ise yekpare stop lambaları, araç genişliğini vurgulayan kesintisiz bir ışık bandı oluşturuyor ve bu detay özellikle gece trafiğinde aracı kolayca tanınır kılıyor. Yarı gizli kapı kolları ise hem aerodinamik sürtünmeyi azaltıyor hem de tasarıma minimalist bir dokunuş ekliyor.

YAPAY ZEKA DESTEKLİ MULTİMEDYA

İç mekana geçildiğinde, hibrit sedanın teknoloji odaklı bir kokpit anlayışıyla tasarlandığı hemen fark ediliyor. Sürücünün tam karşısında konumlanan 8.8 inç dijital gösterge paneli, hız, devir, enerji akışı ve navigasyon bilgilerini yüksek çözünürlüklü grafiklerle sunuyor. Orta konsolun merkezine yerleştirilen 15.6 inç multimedya ekranı ise aracın beyin merkezi gibi çalışıyor; klima ayarlarından müzik seçimine, araç ayarlarından navigasyona kadar pek çok fonksiyon bu ekran üzerinden kontrol ediliyor. Multimedya sisteminin en dikkat çekici özelliği, yapay zeka destekli sesli asistan barındırması. Bu asistan, sürücünün sesli komutlarını anlayarak navigasyon rotası oluşturabiliyor, telefon araması yapabiliyor ve hatta araç içi sıcaklık ayarlarını değiştirebiliyor.

Hibrit sedanın güç aktarma sistemi, tüm versiyonlarda aynı konfigürasyonla geliyor. 1.5 litre hacmindeki benzinli motor 109 beygir güç üretirken, ona eşlik eden elektrik motoru 177 beygir güç sağlıyor. Bu iki motorun birlikte çalışması, araca hem şehir içinde çevik bir performans hem de otoyolda rahat bir seyir kapasitesi kazandırıyor. Hibrit sistemin en çarpıcı yanı ise yakıt tüketimi rakamlarında ortaya çıkıyor: Batarya tamamen boşalmış durumda bile araç, 100 km'de sadece 2.82 litre benzin tüketiyor. Bu değer, segmentindeki pek çok geleneksel benzinli ve hatta bazı dizel motorlu rakiplerinin çok altında kalıyor.

ÇİN FİYATI BELLİ OLDU

Volkswagen ID. Era 5S'in tüm versiyonlarında 109 beygir gücünde 1.5 litre benzinli motor ve 177 beygir gücünde elektrik motoru kullanılıyor. Araç, boş bataryayla 100 km'de 2.82 litre yakıt tüketirken; tam elektrikli modda CLTC'ye göre 160 km menzil sunuyor. Hibrit modda toplam menzil 2 bin km'ye ulaşıyor. Aracın ön satış fiyatları ise 119.900-149.900 yuan arasında değişiyor.