Toyota, otomotiv tarihinin en başarılı modellerinden biri olan Corolla için kapsamlı bir yenileme sürecini resmen başlattı. 1966 yılından bu yana dünya genelinde 57 milyonun üzerinde satış rakamına ulaşarak 'dünyanın en çok satan otomobili' unvanını elinde tutan Corolla, şimdi elektrikli, hibrit ve benzinli güç aktarma sistemlerini tek bir mimari altında birleştiren 'çok yollu' platform teknolojisiyle donatılacak. Bu hamle, Toyota'nın değişen pazar koşullarına hızlı yanıt verme stratejisinin en somut adımı olarak değerlendiriliyor.

Japon ulusal yayın kuruluşu NHK tarafından hazırlanan 'Inside Toyota' adlı belgesel, 19 Temmuz tarihinde izleyiciyle buluştu. Belgesel, Toyota'nın normalde dış dünyaya tamamen kapalı tuttuğu üretim ve geliştirme süreçlerini ilk kez gözler önüne serdi. Şirketin iç dinamiklerini, mühendislik kararlarını ve gelecek vizyonunu detaylı biçimde aktaran yapım, otomotiv dünyasında büyük yankı uyandırdı.

YENİ COROLLA 2028'DE ÇİN'DE ÜRETİM BANDINA ÇIKACAK

Toyota Motor, küresel otomotiv pazarında yaşanan yavaşlama ve artan rekabet ortamında esneklik kazanmak amacıyla farklı güç aktarma organı tipleriyle uyumlu çalışabilen bir araç platformu geliştirdi. Şirket, bu platformu kullanarak yeni nesil Corolla'yı 2028 yılından itibaren Çin'de üretmeye hazırlanıyor. Üretim sorumluluğunu Toyota ile Çinli FAW Grubu'nun ortak girişimi olan FAW Toyota Motor üstlenecek. Bu ortaklık, hem üretim maliyetlerinin düşürülmesi hem de Çin pazarındaki güçlü konumun korunması açısından stratejik bir tercih olarak öne çıkıyor. Çin'in dünyanın en büyük otomobil pazarı olması, Toyota'nın bu kararında belirleyici rol oynadı.

'ÇOK YOLLU' PLATFORM COROLLA İLE İLK KEZ BULUŞUYOR

Yeni nesil Corolla, elektrikli, hibrit, benzinli veya diğer alternatif güç aktarma sistemlerini tek bir mimari üzerinde barındırabilen 'çok yollu' araç platformunu kullanan ilk model olacak. Bu platform sayesinde Toyota, aynı üretim hattında farklı motor konfigürasyonlarına sahip araçlar üretebilecek. Söz konusu esneklik, tüketici taleplerindeki ani değişimlere hızlı yanıt verilmesini mümkün kılıyor. Örneğin bir pazarda elektrikli araç talebi artarken, başka bir bölgede hibrit ya da benzinli modellere olan ilginin sürmesi durumunda Toyota, üretim planlamasını kolayca uyarlayabilecek. Bu durum, geliştirme sürecini önemli ölçüde hızlandırırken üretim maliyetlerini de aşağı çekecek. Toyota, Lexus markası altındaki bazı modellerinde bu platformu halihazırda kullanıyor; ancak Corolla gibi yüksek hacimli bir modele uygulanması, teknolojinin küresel ölçekte yaygınlaşması anlamına geliyor.