Yeni Dacia Spring tanıtıldı: Türkiye yollarında da olacak

Dacia, şehir içi elektrikli araç segmentinde büyük ses getiren modeli Spring'in tamamen yenilenmiş ikinci neslini resmi olarak tanıttı. Avrupa genelinde son beş yılda 210 bin adetten fazla satarak segmentinin en başarılı modellerinden biri olan Spring, bu kez Renault Grubu'nun yeni elektrikli Twingo modeliyle ortak bir platform üzerinde yükseliyor. Üstelik bu yeni nesil araç, tasarım sürecinden üretime hazır hale gelene kadar yalnızca 16 aylık bir zaman diliminde tamamlandı.

Yeni nesil Dacia Spring, dış tasarımda önceki modeline kıyasla çok daha iddialı bir duruş sergiliyor. Şişkin çamurluklar, sert hatlı tamponlar ve markanın imza niteliğindeki altıgen havalandırma ızgaraları, araca heybetli ve güçlü bir karakter kazandırıyor. Aynı platformu paylaştığı Renault Twingo'nun sevimli ve yuvarlak hatlarına karşılık, Spring çok daha keskin ve ciddi bir çizgi dili benimsedi.

HIZLI ŞARJ İMKANI

Dacia, yeni Spring'in teknik altyapısını oluştururken kullanıcı verilerinden yola çıktı. Markanın elindeki verilere göre Spring sahipleri günde ortalama 21 kilometre mesafe kat ediyor. Bu bilgi ışığında Dacia, batarya kapasitesini aşırı büyütmek yerine makul bir seviyede tutarak aracın hem ağırlığını hem de fiyatını kontrol altında tutmayı başardı. Ön aksa yerleştirilen elektrik motoru 60 kW yani yaklaşık 80 beygir güç üretiyor ve 175 Nm tork sunuyor. Bu değerler şehir içi kullanım için fazlasıyla yeterli bir performans anlamına geliyor. Araç 0'dan 100 km/s hıza 12.1 saniyede ulaşırken, azami hız 130 km/s olarak sınırlandırıldı.

Yeni Spring, 27.5 kWsa kapasiteli LFP yani lityum demir fosfat bataryayla donatıldı. LFP teknolojisi, uzun ömürlü olması ve güvenlik açısından avantaj sağlamasıyla öne çıkıyor. Bu batarya sayesinde araç WLTP standartlarına göre 250 kilometre karma menzil sunuyor. Günlük ortalama 21 kilometre yol yapan bir kullanıcı için bu menzil, tek şarjla yaklaşık 10 günlük kullanıma denk geliyor. Dacia'nın paylaştığı kullanıcı istatistiklerine göre Spring sahiplerinin yüzde 75'i ev tipi şarj ünitesi kullanıyor. Bu durum, aracın hedef kitlesinin büyük bölümünün gece boyunca evde şarj ederek güne tam bataryayla başladığını gösteriyor. Yine de uzun yolculuklar ya da acil durumlar için araç maksimum 50 kW DC hızlı şarj desteğine sahip. Bu güçle batarya yüzde 15'ten yüzde 80'e sadece 28 dakikada dolabiliyor. Bir mola süresinde aracın büyük bölümünü şarj edebilmek, elektrikli araç kullanıcıları için önemli bir konfor unsuru olarak öne çıkıyor.

Dacia, yeni nesil Spring ile elektrikli araç pazarında uygun fiyatlı ve pratik bir alternatif sunma stratejisini güçlendirdi. 16 aylık rekor geliştirme süresi, 250 km menzil, geniş bagaj hacmi ve hızlı şarj desteğiyle donatılan model, şehir içi elektrikli araç segmentinde dengeleri yeniden şekillendirebilecek bir konumda. Avrupa'da 210 bini aşan satış başarısının ardından ikinci nesliyle gelen Spring, Dacia'nın elektrikli dönüşümdeki kararlılığını bir kez daha gözler önüne serdi.

FİYATI BELLİ OLDU

Yapılan bilgilendirmeye göre, yeni Dacia Spring, Avrupa piyasasında 17 bin 900 Euro seviyesinden başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Aracın Türkiye pazarına ne zaman geleceği ise henüz bilinmiyor.