Geçen ay açıklanan resmi teslimat verileri, BYD'nin 2025 yılında yaklaşık 2.26 milyon adet tam elektrikli araç teslimatı gerçekleştirdiğini gösteriyor. Bu rakam, şirketin bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 28 oranında büyüdüğünü kanıtlıyor.

Buna karşılık Tesla, dünya çapında yaklaşık 1.64 milyon araç teslimatı bildirdi. Geçtiğimiz yıla göre yüzde 9'a yakın bir düşüş yaşayan Tesla, küresel elektrikli araç pazarında baskın bir güç haline geldiğinden bu yana ilk kez yıllık satış liderliğini kaybetti. İki dev arasındaki 600 bin üniteden fazla fark, sektörde bir nöbet değişimi olarak yorumlanıyor.

BYD'NİN YÜKSELİŞ STRATEJİSİ

Son 10 yılda Model 3 ve Model Y gibi araçlarla sektöre yön veren Tesla, geleneksel üreticileri dönüşüme zorlamıştı. Ancak gelinen noktada BYD, çok daha geniş bir ürün yelpazesiyle öne çıkıyor. Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin'deki güçlü talebi arkasına alan BYD; Avrupa, Güneydoğu Asya ve Latin Amerika'ya olan ihracatını da hızlandırdı. Uygun fiyatlı kompakt modellerden üst segment sedan ve SUV'lara kadar uzanan geniş portföy, her bütçeden alıcıya hitap etmesini sağlıyor.

TESLA İÇİN ZORLU DÖNEM

Tesla'daki yavaşlamanın ardında ekonomik ve politik baskılar dikkat çekiyor. ABD'de 2025 sonuna doğru federal vergi indirimlerinin kademeli olarak kaldırılması alıcı iştahını azalttı. Yurt dışında ise özellikle Çinli ve Avrupalı üreticilerin agresif büyümesi rekabeti artırdı. Ayrıca Elon Musk'ın siyasi duruşuyla ilgili tartışmaların marka imajı üzerinde yarattığı olumsuz etkiler de bu düşüşün nedenleri arasında gösteriliyor.

BYD'nin üretim kapasitesini hızla artırma ve maliyet kontrolü sağlama yeteneği, sektördeki erken liderlerin büyüme ivmesini korumakta zorlandığı bu dönemde markayı zirveye taşıdı. Elektrikli araç pazarında artık tüketicilerin maliyet beklentisi ve model çeşitliliği tercihlerde belirleyici rol oynuyor.