Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) verilerine göre Türk otomotiv sektörü 2012’yi 777 bin 761 adet araç satışıyla kapattı. Sektör, 2013 yılında yeni model yılına geçiş nedeniyle oldukça rekabetçi bir yapı sergiliyor. Yeni modellerde fiyat artışları olması beklenirken, 2013 yılı satışlarının 2012 ile paralellik göstereceği öngörülüyor. 2003’te Türkiye’de bin kişiye düşen araç sayısı 95 iken, bu sayı son 10 yılda 151’e yükseldi. Bu oran, Avrupa ortalamasının oldukça altında olsa da hızlı bir büyüme performansı içine girileceğinin de önemli bir göstergesi. Geçtiğimiz yılı 19 milyar dolar ile ihracat şampiyonu olarak kapatan Türk otomotiv sektörünün dört köklü markasını mercek altına aldık. Volvo, Peugeot, Hyundai Assan ve Toyota olmak üzere dört markanın üst düzey yöneticileri hem 2013 projeleri hem de yönetim tüyoları hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Üst düzey yöneticiler, yeni dönem vizyonlarının yanı sıra otomotiv sektöründe çözüme kavuşturulması gereken sorunları da farklı bir perspektiften analiz etti. KPMG Türkiye’nin ‘2013 Otomotiv Yöneticileri Araştırması’ da bu konuya dair önemli veriler içeriyor. 7 Kasım-10 Aralık 2012 tarihleri arasında Otomotiv Distribütörleri Derneği, Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) ve Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) ile bu derneklerin üyelerinin destekleriyle gerçekleştirilen araştırmada 200 üst düzey yöneticinin yorumuna başvuruldu. 2013’te ilkini hazırladıkları bu araştırmanın her yıl tekrarlanacağının altını çizen KPMG Türkiye Otomotiv Sektör Lideri Ergün Kış, “Bu araştırma, Türk otomotiv sektörü yöneticilerinin beklenti ve görüşlerini yansıtarak, sektörün 2017 yılına yönelik yol haritasına yön veriyor. Önümüzdeki beş yıl içinde otomotiv satış vergilerinin yeniden düzenlenmesi, Avrupa krizinin etkileri ve aşırı fiyat rekabeti gibi konular öne çıkacak” diyor. 2013 Otomotiv Yöneticileri Araştırması’na göre yöneticiler, sektör üzerindeki ÖTV, KDV gibi vergi yüklerinin bir dengeye oturtulması ve hatta azaltılmasının, sektörün gelişimi için kritik olduğunu düşünüyor. OECD tarafından açıklanan 2012 tüketim vergi trendleri incelendiğinde Türkiye’nin Danimarka ve Finlandiya’dan sonra dünyada binek otomobil satış ve tescillerinde uygulanan en yüksek toplam vergi oranlarında üçüncü sırada yer aldığı görülüyor. Oysa Danimarka’da kişi başına milli gelir yaklaşık 60 bin dolar, Finlandiya’da da yaklaşık 50 bin dolar iken Türkiye’de ise 10 bin 444 bin dolar seviyesinde… Türk otomotiv yöneticileri, BRIC ülkeleri üreticilerinin Avrupa pazarına 6 yıl gibi kısa bir süre içinde gireceğini öngörüyor. Bu ülkelerin Avrupa pazarına girerken, üretim üssü olarak ise öncelikli olarak Doğu Avrupa ve yeni AB ülkelerini tercih edecekleri düşünülüyor. Türkiye’nin otomotiv sektörüne yönelik yatırım çekmeyi hedeflediğini belirten Ergün Kış, BRIC ülkelerinin üreticileri için dünyada en çok büyüme potansiyeline sahip ikinci bölgenin Güneydoğu Asya’dan sonra Doğu Avrupa ülkeleri olduğuna dikkat çekiyor. 15 Şubat 2013’te yürürlüğe giren yeni teşvik kanununun, Türk otomotiv sektörü için yeni bir döneme işaret ettiğini sözlerine ekliyor. Son 5 yılda otomotiv yan sanayisinde 15 tane satınalma gerçekleştiğini dile getiren Kış, “Bu satınalmaların sekizinin 2012’de gerçekleşmiş olması da dikkat çekici” diyor. Türk otomotiv sektörü yöneticileri, önümüzdeki 5 yıllık süre içinde yeni bir üreticinin Türkiye’ye yatırım yapmasını bekliyor. Bu yatırımın Avrupa’dan olacağı konusunda da hemfikirler. Türkiye’den beklenen kapasite artışının daha çok Avrupa ve iç pazara yönelik olacağı, uzun vadede ise Kuzey Afrika ve Ortadoğu’nun da potansiyel olarak değerlendirilebileceği dikkat çekiyor” yorumunda bulunuyor. Araştırmada ortaya çıkan bir diğer ilginç sonuç ise Türk otomotiv yöneticilerinin yan sanayide işbirliği açısından en önemli bölgenin Rusya olacağını düşünmeleri… Tüm bu verilerin ışığı altında Volvo, Peugeot, Hyundai Assan ve Toyota markalarının CEO ve genel müdürlerinin 2013 öngörülerine başvurduk. 4 başarılı yöneticinin hem başarı öykülerini dinledik hem de otomotiv sektöründe kariyer yapmayı planlayan gençlere yönelik tavsiyelerini Platin’e taşıdık…