Otomotiv sektörü, 2023 ve 2024'teki yüksek satış rakamlarının ardından 2025'e temkinli başlamış olsa da hızla toparlanarak yeniden güçlü bir ivme kazandı. Temmuz ayında gerçekleşen ÖTV düzenlemesi, tüm oyuncuların yol haritalarını gözden geçirmesine neden olurken, Çin ile artan rekabet ve ülkelerin getirdiği ek vergiler sektörün stratejilerini yeniden şekillendirdi. Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, bu gelişmelerin Mercedes-Benz için zorluk değil, daha da güçlendirici bir faktör olduğunu belirtiyor. 2030'a kadar her segmentte dönüşüm hedefiyle ilerlediklerini vurgulayan Bekdikhan, özellikle teknoloji yatırımları sayesinde araçları bir 'zeka merkezine' dönüştürdüklerini ve otonom sürüşte sektöre öncülük ettiklerini ifade ediyor.
SATIŞLARDA GÜÇLÜ PERFORMANS DEVAM EDİYOR
2025'in ilk sekiz ayında Türkiye'de 20 bin 187 araç satışı gerçekleştirdiklerini dile getiren Bekdikhan, bu rakamın geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 18 büyüme anlamına geldiğini aktarıyor. Elektrikli araç satışlarında ise 4 bin 537 adetlik satışla yüzde 22.5'lik oran yakaladıklarını, yani satılan her dört araçtan birinin elektrikli olduğunu söylüyor. Mercedes-Benz dünyasında Türkiye'nin EV satış adedinde 7'nci sırada olduğunu belirten Bekdikhan, ülkenin altyapı yatırımlarını artırmasının sektördeki dönüşümü hızlandırdığını paylaşıyor. Yıl başında koyulan hedeflere ulaşacaklarına dair güvenlerinin ise tam olduğunu ekliyor.
ELEKTRİFİKASYON VE TEKNOLOJİ YATIRIMLARI HIZ KAZANIYOR
Premium segmentin elektrifikasyon, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik ekseninde yeniden tanımlandığını vurgulayan Bekdikhan, sıfır emisyonlu elektrikli araçlara olan ilginin hızla arttığını ifade ediyor. Ekim ayında tamamen elektrikli yeni CLA'yı tanıtacaklarını açıklayan Bekdikhan, bu aracın Mercedes-Benz'in bugüne kadar ürettiği en akıllı otomobil olacağını belirtiyor. Bununla beraber CLA'yı yüksek teknolojili hibrit modelin takip edeceğini de aktarıyor. IAA'da tanıtılan yenilikler arasında ise 800V teknolojisiyle 10 dakikada 303 km menzil sunan elektrikli GLC, konsept AMG GT XX'in 25 uzun mesafe rekoru kırması ve tamamen elektrikli VLE prototipinin yeni van mimarisiyle öne çıkması yer alıyor. Bekdikhan, ayrıca on yıl aradan sonra yeniden sahneye çıkan G-Serisi Cabriolet'in ikonik detaylarını koruyarak modern çizgilerle buluştuğunu söylüyor.
MÜŞTERİ DENEYİMİ DOĞRUDAN SATIŞ MODELİYLE DÖNÜŞÜYOR
Şükrü Bekdikhan, özellikle müşteri deneyiminin şirket stratejisinin merkezinde olduğunu belirtirken; dünyada doğrudan satış modelini ilk uygulayan pilot pazarlardan biri olduklarını hatırlatıyor. Böylece online ve fiziksel kanalları birleştiren bu yaklaşım sayesinde sadece ağustos sonu itibarıyla 3 bin 895 adet aracın online mağaza üzerinden satıldığını ve bunun toplam satışların yüzde 19.3'üne karşılık geldiğini paylaşıyor.
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK STRATEJİSİ AMBITION 2039 ÜZERİNE İNŞA EDİLİYOR
Sürdürülebilirlik vizyonlarının merkezinde 'Ambition 2039' hedefinin bulunuyor. Buna istinaden 2039'a kadar tüm araç filolarını net karbon-nötr hale getirmeyi planladıklarını belirten Bekdikhan, 2022 itibarıyla üretim tesislerinin bu hedef doğrultusunda karbon-nötr hale geldiğini aktarıyor. Önümüzdeki on yılda binek araç filosu başına düşen CO2 emisyonlarını 2020 seviyesine göre yüzde 50 azaltmayı amaçladıklarını da dile getiriyor. Bu hedefe ulaşmak için ise elektrikli araçlara geçiş, yenilenebilir enerji kullanımı, batarya teknolojisinin geliştirilmesi, geri dönüştürülmüş malzemelerin yaygınlaştırılması ve araçların yeşil enerjiyle şarj edilmesi üzerine çalıştıklarını belirtiyor.
DİJİTALLEŞME LÜKS ANLAYIŞINI YENİDEN TANIMLIYOR
Yapay zeka destekli MBUX sisteminin kullanıcı tercihlerini öğrenerek kişiselleştirilmiş bir deneyim sunduğunu vurgulayan Bekdikhan; tamamen elektrikli yeni CLA ile tanıtılan MB.OS tabanlı dördüncü nesil MBUX'un Microsoft ve Google yapay zekasını entegre eden ilk araç içi bilgi-eğlence sistemi olduğunu aktarıyor. Bu sistem sayesinde etkileşimli ve geleceğe hazır bir müşteri deneyimi ekosistemi oluşturduklarını söylüyor.
2026 PROJEKSİYONU ELEKTRİKLİ MOBİLİTEYE ODAKLANIYOR
2026'nın dönüşümün hızlandığı bir yıl olacak. Bu anlamada Bekdikhan, MB.EA ve AMG.EA platformlarının tamamen elektrikli mobiliteye geçişi desteklemek üzere geliştirildiğini anlatıyor. Bu sayede performans ve verimliliği en üst düzeyde sağlayacak güçlü ve rekabetçi araçlar sunacaklarını paylaşan Bekdihan, 2026'da portföyde büyük bir genişleme planladıklarını paylaşıyor. Ayrıca elektrikli GLC'nin Türkiye'de pazara sunulacağını, sonrasında içten yanmalı ve elektrikli modellerin dengeli şekilde portföyde yer alacağını belirtiyor. 2027'ye kadar ürün gamını 40'tan fazla modelle yenileyerek elektrikli mobilite vizyonlarını geniş kitlelerle buluşturmayı planladıklarını da ekliyor.
GELECEĞİN OTOMOBİLLERİ BAĞLANTILI VE SÜRDÜRÜLEBİLİR OLACAK
2030 sonrasında otomotiv endüstrisinin elektrikli, otonom ve bağlantılı bir geleceğe doğru ilerliyor. Türkiye'nin de bu dönüşümün en hızlı yaşanacağı pazarlardan biri olduğunu söyleyen Bekdikhan, geleceğin otomobilinin yalnızca bir ulaşım aracı değil; yapay zeka, yazılım, sürdürülebilir enerji ve insan odaklı tasarımın birleştiği bir platform olacağını vurguluyor. Bekdikhan, nöromorfik hesaplama ve lityum metal katı hâl batarya gibi teknolojilerle de menzil, verimlilik ve güvenlikte önemli kazanımlar elde ettiklerini aktarıyor. 10 dakikada 325 km menzil sunan test araçlarıyla geleceği bugünden deneyimlediklerini paylaşan Bekdikhan, otonom sürüş teknolojisi DRIVE PILOT ile 95 km/s hızla sürücüsüz seyahat imkanı sağladıklarını belirterek, geleceğin otomobillerinin elektrikli, bağlantılı, otonom ve sürdürülebilir bir bütünlük üzerine inşa edileceğini ifade ediyor.