Elektrikli mobiliteye dair gözlemlerini paylaşan Cem Uslu, sektörün büyüme hızına rağmen en temel unsur olan tüketici bilgilendirmesinin eksik kaldığını ifade ediyor.

TEKNOLOJİ GELİŞİYOR, TÜKETİCİ GERİDE KALIYOR

"Böyle sorulara cevap verirken genellikle 'aslında eksiği yok, fazlası var' diye söze başlanır ve kulağa hoş gelecek o fazlalar sıralanır. Bir otomobilsever olarak açıkça söylemek zorundayım. Bu terim hayatımıza ilk girdiği günlerden beri ve hâlâ e-mobilitenin çok büyük bir eksiği var. Hem de dünyanın her köşesinde: Tüketici!" sözleriyle süreci yorumluyor. "Bu kadar çok elektrikli otomobil satılırken, tüketici niye eksik olsun ki diyorsanız haklısınız. Şaşırtıcı bir hızda otomotiv pazarı ile ilgili 7/24 haber paylaşan siteler var. Bu kanallarda yeni modeller var, test sürüşleri var, türlü çeşitli yeni batarya teknolojileri var, şarj ağındaki büyüme hızı ve yapay zeka-otomobil entegrasyonu dahil neredeyse her şey var. Ama tüketiciyi merkezine alan ve temel bilgileri herkesin anlayacağı dilde ve tüketiciye sağlayacağı fayda açısından işleyip aktaran kanallar yok denecek kadar az" diyerek güncel içeriğin eksik yönüne dikkat çekiyor.

TEMEL SORULARIN YANITI YOK

"Büyük bir alışveriş merkezindeki tüm dükkanları küçük bir ekrana sığdırmış gibi tepeleme özellik doldurulmuş dokunmatik panellerden bahsetmiyorum. En temel bilgiler. Basit hibrit otomobil mi size daha uygun, elektrikli otomobil mi? Otomobili şarj etmek için bataryanın boşalmasını beklemek mi daha doğru, yoksa kısa aralıklarla şarj etmek mi? Şarja-tak hibritler gerçekten de göründüğü kadar ekonomik ve ucuz mu? Elektrikli otomobilin bataryası örneğin 300 bin km sonra hala verimli çalışacak mı? Sürekli daha gelişmiş batarya ve elektrikli otomobiller çıkıyorsa otomobilin 2. el değeri ne olacak?" sorularıyla farkındalık yaratıyor. "Sadece tüketicilerden değil otomobillere meraklı arkadaşlarımdan bile duyuyorum bu soruları. İtiraf edeyim, ben de LinkedIn'de otomotiv pazarındaki güncel ve tuhaf haberlere yer veriyorum. Örneğin, yakın zamanda otomobil üretmeye başlayan Xiaomi'nin Çin'deki ücretsiz fabrika turları o kadar çok talep görüyor ki tüketiciler katılabilmek için büyük paralar verip karaborsadan bilet bulmaya çalışıyor" diyerek örnek paylaşıyor. "Haber ve magazin de gerekli hiç şüphesiz ancak e-mobilitenin arzu ettiğimiz hızlı ve sağlıklı büyümeyi yakalamasını istiyorsak tüketiciyi aydınlatmak önceliğimiz olmalı" sözleriyle değerlendirmesini tamamlıyor.

(E-Mobility + AI Kurucusu Cem Uslu)